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更没那么成功

时间:2019-08-14 07:52:01编辑:佚名

  们,从《中外打点》杂志的连载文章上猛然看到一位叫稻盛和夫的日本“经营之圣”多么发问时,中国企业发展史,便发生了一次严峻拐点。

  在那之前,顺风顺水的中国企业关心的只需效率,不论做强还是做大;摧城拔寨的中国企业家关心的只是工具,不论TPS还是KPI。人们关心成败,而不大问是非。

  在那之后,中国企业界才开始有人静下心来思考:做企业最终是需要哲学的,做企业最终是需要修身的,做企业最终是要用最根底的价值原点来审视的——这是比尔·盖茨、乔布斯、巴菲特,抑或迈克·波特、彼得·圣吉、彼得·杜拉克,都没能做到的。虽然“打点学之父”杜拉克有一句名言:“要做对的事情,而非把事情做对”早已业界皆知,但那时所有人都自然认为“对的事情”是指策略,而不是理当基于哲学,基于做人——直到稻盛和夫的线年之末,刚刚经历空前初冬瑞雪而心旷神怡、凝神望远的中国企业家们,从“第18届中外打点官产学恳谈会”上亲眼目睹了当时77岁的日本企业思想家稻盛和夫谦善地走上《中外打点》的讲台,与另一位中国企业家思想家

  同台对话时,中国企业家才第一次感想到了经营哲学几乎立与打点模式的创新,投射在多么一个变迁的时代背景下,现实意味着什么!

  2005年悄然登陆中国的稻盛哲学,直到2009年才开始在中国广为人知,成为一门显学。这一年是一个历史性起色点。至今正好十年。

  转过年,曹岫云先生创办的稻盛和夫(北京)公司在北京成立,稻盛和夫本人则惊世地接受体会救看似不可救药的日本航空的重任。随后随着日航复苏奇迹的触目惊心,以及曹岫云先生与本刊的携手耕耘,稻盛哲学在中国发展究竟以组织化的编制火速开花功效,以致炙手可热。

  但是,与稻盛和夫拯救日航近乎兵不血刃、立竿见影并不相同,稻盛哲学及其阿米巴模式在中国企业的落地实践却并不那么简单,更没那么顺利。因为,稻盛虽然完全不懂航空,但他却与日航员工具有不合的文化土壤,因此稻盛哲学在日航的落地可谓手到擒来也不足为奇。而中国企业的环境土壤与日本完全不合,这也就是为什么阿米巴与人单合一貌似接近,实则一早就已各表一枝的根柢启事。也就是使得,人单合一在中国起初只是不被理解,而阿米巴则在中国一度被判了“死刑”——淮南为橘淮北为枳,生搬硬套,注定是没有希望的。头五年,中国的现实是:大家都在学习稻盛哲学,大家都想复制阿米巴,但身边却几乎找不到成功实现阿米巴的案例——直到近五年。

  于是,从2009-2019这十年,就是稻盛哲学从“看起来很美”的外来显学,环抱中国国情经过实践创新,逐渐将其加以“中国化”变形的十年。

  也许也正因为这一点,当已87岁高龄的稻盛先生在2019年年头年月决心解散他所创办的全球

  时,独独欣然应允中国盛和塾的继续前进。这一例外,真的只是人情?抑或偶然?——也许,在老人心目中,本就生发自中国先贤文化土壤的稻盛哲学,如能够大概未来在注定成为世界第一的中国市场沃土上继续扎根、演变、融合,进而成为“中国化的稻盛哲学”,才是稻盛哲学唯一的出路。

  为此,在这一个十年节点上,作为首家将稻盛哲学大规模引入中国企业成为显学的媒体,《中外打点》有权利成文,思考这十年,纪念这十年。